5 Rzeczy, o których każdy rowerzysta powinien wiedzieć
Znajdziesz tutaj pięć podstawowych niuansów, które możesz znać, ale jeśli nie to sprawią, że Twoja jazda rowerem stanie się znacznie łatwiejsza. Zapraszam.
Co zrobić, jeśli złapiesz gumę
Jeśli złapiesz gumę i nie możesz zadzwonić po nikogo, aby po Ciebie przyjechał, dobrze jest nauczyć się samemu, jak sobie radzić z gumą. Może to wyglądać na trudne, ale tak naprawdę wcale takie nie jest.
Przede wszystkim zapomnij o jakichkolwiek plastrach. O wiele lepiej zabrać ze sobą dwie zapasowe dętki, lewarek do opony i pompkę. Po złapaniu gumy pierwszym, co trzeba zrobić, jest zdjęcie koła. Korzystając z lewarka, trzeba zdjąć jedną stronę opony, po czym dzięki uzyskanej tak przestrzeni należy wyciągnąć przebitą dętkę. Kiedy już się to uda, trzeba dętkę napompować, dzięki czemu będzie można znaleźć miejsce, w którym uchodzi powietrze. Będzie to także obszar, w którym należy szukać na oponie, aby znaleźć wbity obiekt.
Po znalezieniu tego, co spowodowało dziurę i wyciągnięciu go, musimy się jeszcze upewnić, że była to jedyna dziura (zdarza się więcej). Następną rzeczą do wykonania jest napompowanie nowej dętki, dopasowanie jej do opony i zamontowanie zewnętrznego pierścienia tej opony (kończąc w pobliżu). Teraz przyszedł czas na napompowanie dętki przy pomocy ręcznej pompki. I zrobione.
Jak używać przerzutek
Nie trudno jest dostrzec, że jakiś rowerzysta jest niedoświadczony, gdyż często robi on wielkie koła przy pomocy swoich ramion. Jeśli przyjrzysz się bliżej zobaczysz, że jego ramiona poruszają się o 12 do 18 cali przy każdym uderzeniu pedału.
Jak prawdopodobnie wiesz, rowery mogą obecnie posiadać nawet i 32 przerzutki, ale mając ich chociażby 10 możemy utrzymywać ekonomiczną i spokojną jazdę. Kiedy jedziemy po płaskim podłożu, powinniśmy utrzymywać około 90 rpm (obrotów na minutę), a podczas jazdy pod górkę około 70 rpm.
Zapamiętanie tego pozwoli Ci jeździć szybciej oraz wolniej się męczyć.
Zginaj łokcie
Była to pierwsza rzecz, jaką powiedział mi dużo bardziej doświadczony kolarz, kiedy zaczynałem moją przygodę z rowerem.
Jest to bardzo ważne, ponieważ kiedy masz wyprostowane i zablokowane ręce, wszystkie wibracje z roweru odbijają się od Twoich ramion i karku, co może Ci narobić sporo bólu w przyszłości.
Jeśli lubisz jeździć rowerem z innymi, zginanie łokci jest także dobrym pomysłem, gdyż będziesz bardziej giętki gdy ktoś, dla przykładu, wjedzie na Ciebie. Na samym początku taka jazda może się wydawać dziwna, ale uwierz mi, warta jest wysiłku, przede wszystkim dla Twojego zdrowia.
Siodełko i spodenki do jazdy
Wielu różnych rowerzystów ma swoje własne preferencje odnośnie do typu siodełka. Głównie zakłada się, że prawidłowe siodełko powinno być wąskie do jazdy po drogach, ponieważ jeździmy wtedy bardzo wysunięci do przodu, a szersze siodełko prawdopodobnie na dłuższą metę spowoduje nieprzyjemności pomiędzy nogami.
Także siodełko nie powinno wskazywać ani w górę, ani w dół i powinno być dokładnie proste. Jeśli czujesz, że powinieneś ustawić je, aby wskazywało do dołu, prawdopodobnie jest ono za wysoko. Tak samo, jeśli chcesz je ustawić, aby wskazywało w górę, najprawdopodobniej wymaga obniżenia. Ustawienie swojego siodełka w idealnej pozycji będzie prawdopodobnie wymagać wielu godzin jazdy i zdobycia większego doświadczenia.
Bardzo ważne jest jeszcze to, aby napisać o tym, że powinieneś spróbować zacząć do jazdy nosić specjalne spodenki dla rowerzystów. Wszystkie takie spodnie zostały specjalne zaprojektowane dla rowerzystów i są wyściełane zamszem, który można nosić obok skóry. Na początku zapewne uczucie będzie dziwne, ale można się do niego przyzwyczaić.
Jedzenie i picie
Jeśli jeździsz mniej niż dwie godziny, nie potrzebujesz jeść niczego. Podczas dłuższych przejażdżek wieź ze sobą coś typu "Ride Shots" lub owoce (ewentualnie batonik energetyczny) i zjedz to około 1.5 godziny po starcie.
Picie zależy od wielu różnych czynników, ale dobrym pomysłem jest picie 500ml butelki napoju izotonicznego na każde dwie godziny treningu.
Podsumowanie
Pokazałem tu proste kroki, które wykorzystane podczas jazdy sprawią, że będzie ona lepsza i łatwiejsza. Jeśli podobały Ci się te porady lub masz jakieś pytania, możesz napisać mi komentarz poniżej.
-
Mikey1 maja 2017, 13:13
Jeździłem cyklicznie przez kilka lat i ta wiedza, jak wymienić rurę była przydatna więcej niż raz. Mam nadzieję, że każdy rowerzysta przeczyta ten artykuł i nauczy się tej umiejętności. Ten tekst został przetłumaczony automatycznie. Poniżej oryginał: I used to cycle for a few years and this knowledge how to replace the tube was useful more that once. Hope every cyclist will read this article and learn that skill.
-
cavalcando il papa sul pavimento per perdere peso19 marca 2018, 07:03
Cześć, myślę, że widziałem Cię odwiedziłeś moją stronę, więc przyszedłem do "zwrócić rzecz ".Im próbuje znaleźć rzeczy, aby poprawić moją stronę! Przypuszczam, że jest w porządku, aby użyć niektórych swoich pomysłów! Ten tekst został przetłumaczony automatycznie. Poniżej oryginał: Hi, i think that i saw you visited my site so i came to “return the favor”.Im trying to find things to enhance my website!I suppose its ok to use some of your ideas!!
-
charyleva11 maja 2018, 19:28
Twój blog jest po prostu niesamowity, jest na wysokim poziomie podstawowym. Po prostu lubię twój blog, dziękuję za dzielenie się. Trzymaj to dalej Ten tekst został przetłumaczony automatycznie. Poniżej oryginał: your blog is just awesome it is in high base level i just like your blog thanks for sharing :) keep it up keep doing this
To rzeczywiście czasem zabawne widzieć rowerzystów biorących udział w zawodach, którzy nie wiedzą jak wymienić dentkę i w momencie złapania gumy kończą wyścig :-D